Wie der kleine Bruder, so auch der Große: Neben dem Range Rover Sport erhält auch der „normale“ Range neue Sechszylinder-Diesel mit 48-Volt-Mildhybrid-Technik. Wie beim kleinen Bruder liegen die Leistungen zwischen 249 und 350 PS.
Auch beim Range gibt es neue Sondermodelle. Hier heißen sie Range Rover Fifty, Westminster, Westminster Black Edition und Range Rover SVAutobiography Dynamic Stealth.
Die Ingenium-Motoren werden von Jaguar Land Rover selbst entwickelt und produziert, und zwar im britischen Wolverhampton. Nach den Vierzylindern starten nun immer mehr Sechszylinder. So nun die 3,0-Liter-Reihenmotoren im Range Rover. Die Motoren besitzen sämtlich 48-Volt-Mildhybrid-Technik. Die Leistungsstufen sind die gleichen wie beim kleinen Bruder RRS: 249, 300 und 350 PS. Damit sieht die Motorenpalette so aus:
Motor
Leistung / Drehmoment
Basispreis
D250
3,0-Liter-R6-Diesel, MHEV
249 PS / 600 nm
k.A.
D300
3,0-Liter-R6-Diesel, MHEV
300 PS / 650 Nm
k.A.
D350
3,0-Liter-R6-Diesel, MHEV
350 PS / 700 Nm
k.A.
P400
3,0-Liter-R6-Benziner, MHEV
400 PS / 550 Nm
k.A.
P400e
3,0-Liter-R6-Benziner, PHEV
404 PS / 640 Nm
k.A.
P525
5,0-Liter-V8-Kompressor
525 PS / 625 Nm
k.A.
P565
5,0-Liter-V8-Kompressor
575 PS / 700 Nm
k.A.
Auch im Range wird ein Plug-in-Hybrid namens P400e angeboten. Die 13-kWh-Batterie ermöglicht 40 km rein elektrische Fahrt. Mit einem Mode-3-Ladekabel ist der Akku an einer Ladestation oder Wallbox in weniger als drei Stunden komplett aufgeladen. Mit einem Mode-2-Ladekabel beträgt die Ladezeit rund siebeneinhalb Stunden.
SV Autobiography Dynamic Black in „dynamischem Schwarz“
Zu den neuen Sondermodellen gehört der SV Autobiography Dynamic Black, der auf dem SV Autobiography Dynamic basiert. Das neue Topmodell wird in Santorini Black Metallic lackiert; dazu kommen schwarze Karosserieakzente, 22-Zoll-Räder in Gloss Black, Bremssättel in glänzendem Schwarz, Einstiegsleisten mit SV-Autobiography-Schriftzug und gesteppte Ledersitzen in der Farbkombination
