Mercedes A 38 AMG: A 190 Twin Mercedes A 38 AMG mit zwei Motoren
3,8 Liter Hubraum, 250 PS und Allrad: Vor 22 Jahren stopfte AMG zwei 1,9-Liter-Vierzylinder in eine A-Klasse der ersten Generation. Das ist der A 38 AMG! …
3,8 Liter Hubraum, 250 PS und Allrad: Vor 22 Jahren stopfte AMG zwei 1,9-Liter-Vierzylinder in eine A-Klasse der ersten Generation. Das ist der A 38 AMG!
Eine Mercedes A-Klasse von AMG gab es schon lange vor dem A 45 der Generation W 176. Genau genommen entwickelten die AMG-Ingenieure die erste Version schon 1998 auf Basis der ersten A-Klasse (168). Vom total verrückten A 38 AMG mit zwei Motoren wurden nur vier Exemplare gebaut!
Zwei Endrohre und eine modifizierte Heckschürze verraten, dass dies keine normale A-Klasse ist.
Die Mercedes A-Klasse hatte Ende der 90er-Jahre keinen leichten Start. Das katastrophale Abschneiden beim Elchtest schadete dem Ruf von Mercedes damals massiv und ist vielen Autofans noch heute im Gedächtnis. Auch die Fahrleistungen der A-Klasse waren alles andere als beeindruckend, schließlich war das Topmodell beim Marktstart 1997 der A 160 mit mageren 102 PS. Erst später folgten stärkere Versionen wie A 190 und A 210 Evolution.
Der A 38 AMG wird auch A 190 Twin genannt
Doch 1998 präsentierte AMG die seriennahe Studie einer ganz besonderen A-Klasse, den A 38 AMG. Oft auch unter dem Namen A 190 Twin bekannt, handelt es sich dabei um eines der verrücktesten Projekte, das die Affalterbacher je umgesetzt haben. Als „Dienstwagen“ für die damaligen Formel 1-Rennfahrer Mika Häkkinen und David Coulthard wurde eine herkömmlicher A 190 genommen, dem bei AMG ein zweiter Motor ins Heck gepflanzt wurde.
