Große Hitze und starker Wind begleiteten den ersten Trainingstag in Silverstone. Da ab Samstag ein Temperatursturz bevorsteht, wissen Experten, dass die Ergebnisse vom Freitag nur bedingt Aussagekraft für den Rest des Wochenendes haben.
Das zeigt sich auch am Trainingsergebnis. Kein Mercedes auf Platz eins ist ein klares Zeichen dafür, dass etwas nicht nach Plan gelaufen sein kann. Die erste Trainingssitzung ging an Max Verstappen, der seine Soft-Reifen zu einem späteren Zeitpunkt als der zweitplatzierte Lewis Hamilton gefahren war. Lance Stroll holte sich die Bestzeit am Nachmittag. Der Kanadier hatte im Gegensatz zu seinen Konkurrenten eine nahezu saubere Runde.
Mit der Tagesbestzeit von 1.27,274 Minuten lag Stroll noch 2,2 Sekunden über der Pole Position von 2019. Auch ein Indiz für die schwierigen Streckenbedingungen. Pirelli rechnet am Samstag und Sonntag mit einem völlig anderen Bild. Was am Freitag noch ein Zweistopp-Rennen gewesen wäre, wird am Sonntag mit einem Reifenwechsel möglich sein.
Die Soft-Reifen schmolzen in der zweiten Trainingssession bei fast 50 Grad auf dem Asphalt dahin. Nach der ersten schnellen Runde war Pirellis weichste Mischung im Angebot für eine schnelle Runde nicht mehr zu gebrauchen.
Mercedes ließ seine Qualitäten nur in den Longruns aufblitzen. Die WM-Spitzenreiter waren bei den Rennsimulationen auf allen drei Reifentypen die schnellsten Autos auf der Strecken. Auf dem Medium-Gummi aber nur ganz knapp. Max Verstappen lag im Durchschnitt praktisch gleichauf mit Valtteri Bottas, allerdings mit vier Runden weniger.
Analysen der Top-Speeds und Sektoren verraten, dass Mercedes bei der Hitze mit gedrosselter Leistung gefahren war. Trotzdem war man bei Red Bull zufrieden. Man beginnt langsam zu verstehen, welche 
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