Peugeots elektrifizierte Zukunft: Sport-508, Plug-in-308, Mildhybride

Rund 400 PS starke Allrad-Version des 508 Hybrid kommt noch 2020 …

Mit den neuen Versionen des 208 und 2008 sowie dem 2018 gestarteten 508 hat Peugeot in letzter Zeit einige Neuheiten auf den Markt gebracht, darunter auch etliche Elektroautos (e-208 und e-2008) und Plug-in-Hybride (3008 Hybrid4 und 508 Hybrid). Doch das ist noch nicht alles. Peugeot-Insider deuteten uns gegenüber an, wie es mit der Marke und der Elektrifizierung weiter geht.

3008

Die Kapitel Kleinwagen und Mittelklasse sind mit den neuen Generationen erstmal abgearbeitet. Nun kommt als Nächstes die Kompaktklasse dran. So erhält der Kompaktvan 3008 im Sommer 2020 ein Facelift.

Peugeot-Zukunftspläne

Der aktuelle 3008 (als Hybrid4)

Spätestens dann folgt auch die frontgetriebene Version des Plug-in-3008, also der 3008 Hybrid (ohne den Zusatz “4”) mit 225 PS. Die soll im Mai oder Juni 2020 starten. Der Antrieb ist aus dem 508 Hybrid bekannt.

308

Zur nächsten Generation des 308 ist offiziell noch nichts bekannt. Da aber der neue Opel Astra 2021 startet und auf der gleichen Plattform (EMP2) aufbaut, ist klar, dass der neue Kompakt-Peugeot zum gleichen Zeitpunkt kommt. Auch ein neuer Citroen C4 könnte dann kommen.

Zum Antrieb kann man ebenfalls schon mit etwas Rückhalt spekulieren. Unter die Haube kommen natürlich der bekannte 1,2-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern, und der 1,5-Liter-Diesel. Außerdem macht die Elektrifizierung vor dem 308 sicher nicht halt.

Die PSA-Plattformen erlauben nur jeweils eine Form davon: Die Kleinwagen-Basis CMP kann Elektroautos tragen (wie Peugeot e-208, e-2008 und Opel Corsa-e), die Kompakt- und Mittelklasse-Plattform EMP2 dagegen nur Plug-in-Hybride (siehe 3008 und 508). Damit ist schon klar, dass auch Astra und 308 eine Plug-in-Version bekommen.

<section contenteditable="false" draggable="true" data-widget="image" data-border data-id="4731021" data-title="Die aktuelle Generation des Peugeot 308 startete 2014, drei Jahre danach gabs ein

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