Nissan Leaf e+ Prototyp: Leistung, Test, Elektroauto Nissan testet Leaf mit 309 PS

Dieser Nissan Leaf e+ schöpft 309 PS aus zwei Elektromotoren. Das Erprobungsfahrzeug ist so nicht zu kaufen, mit ihm testet Nissan Technik für seine neue Elektroauto-Generation. Unter anderem kommt in diesem Leaf e+ ein neuartiges Bremssystem zum Einsatz. Möglicherweise erprobt Nissan hier Technik für einen kommenden Sportwagen!

Der Test-Leaf hat ausgestellte Kotflügel und 17-Zoll-Alufelgen. Er ist minimal höher, kürzer und breiter als das Serienauto, behält aber dessen Radstand bei. Vorder- und Hinterachse werden von je einem E-Motor angetrieben, dadurch wird Allradantrieb möglich. Zusammen leisten die Motoren 309 PS und geben 680 Nm maximales Drehmoment an die Räder ab. Laut Nissan besitzt der E-Kompakte ein neuartiges Rekuperations-Bremssystem: Aufeinander abgestimmtes Abbremsen des vorderen und hinteren Elektromotors soll Nickbewegungen nahezu eliminieren und so zu einem flüssigeren Fahren beitragen. Motor- und Radbremse sind für eine optimale Kurvenperformance aufeinander abgestimmt. Jedes Rad kann individuell angebremst werden – das soll Lenkbewegungen in Kurven reduzieren. Im Cockpit informiert ein großes Display den Fahrer über das Eingreifen der Fahrzeugsysteme. Zu Reichweite und Fahrleistungen des Technikträgers sagt Nissan noch nichts.