ABS Sensor im Auto ist der wichtigste Teil des ABS Systems. Seine Arbeit ist eigentlich sehr einfach. Er besteht aus der Haupteinheit, die verfolgt die Drehgeschwindigkeit von jeder einzelnen Rad und vergleicht sie. Im Fall, dass das ABS System im Auto bemerkt, das die Drehgeschwindigkeit von einer Rad viel niedriger als von anderen Räder ist, reagiert das ABS System so, dass es die Bremskraft auf diesem Rad verringert und das Rad wird sich wieder mit der passenden Geschwindigkeit drehen. Danach erhöht das ABS System die Bremskraft wieder und alles funktioniert so wie vorher.
Der Hauptteil des Bremssystems
Außer schon genannter Haupteinheit, enthält das ABS System den ABS Sensor, der Raddrehung überwacht und den Ring, der das Signal gibt. Heutzutage werden bei der Einbau ins Auto zwei Arten von Sensoren und drei Arten von Signalring benutzt. Die sind:
- Analoge Systeme mit ABS induktiven Sensoren
- Magnetische Systeme mit magnetischen Signalgeber
Analoge Systeme sind physisch die größten und dass die ABS Sensoren richtig reagieren, ist da eine bestimmte Lüftigkeit nötig. Bei diesem System sollte sie um 0,6 mm sein. Wenn diese gestört wird, kommt es zu ABS Sensor Defekt. Der andere häufige Defekt des ABS Sensors kommt wegen dessen Alter und Verschleiß vor.