Das Jahr 1919 war ein Meilenstein in der Geschichte der Luftfahrt: Kurz nach dem Ende des Ersten Weltkriegs flossen die Erfahrungen des Militärs endlich auch in zivile Projekte. Luftschiffe hatten im Vergleich zu Flugzeugen damals eine viel größere Reichweite und konnte schwere Lasten – sprich Bomben – befördern.
Vor allem für Aufklärungsfahrten waren die Zeppeline im Kriegseinsatz. Mehr als 100 Luftschiffe wurden allein von den Zeppelin-Werken in Friedrichshafen für Heer und Marine des deutschen Kaiserreichs gebaut.
Die neue Herausforderung in friedlichen Zeiten bestand in der Überwindung des Atlantischen Ozeans mit einem Luftfahrzeug, das unterwegs keine Zwischenstopps mehr einlegen musste. Von beiden Seiten des Atlantiks ging das Wettrennen aus. Die Londoner Zeitung „Daily Mail“ hatte ein Preisgeld von 10.000 Pfund für den ersten Nonstopflug über den Atlantik ausgelobt.
In West-Ost-Richtung glückte den beiden englischen Piloten John Alcock und Arthur Whitten Brown dieser Flug über den Ozean: Von St. John in Neufundland flogen sie mit einem ehemaligen Langstreckenbomber vom Typ Vickers Vimy am 15. Juni 1919 nach Irland. Nach mehr als 16 Stunden landeten sie auf einer Wiese, die sich als Sumpf herausstellte. Doch sie gingen als Sieger hervor.

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