— 15.01.2020
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AUTO BILD-Chefredakteur Tom Drechsler.
In der Dieselkrise wurde E wieder hot und Hybrid auch – aber erst seit zwei Jahren purzeln immer mehr Modelle von den Bändern. Es gab endlich eine Umweltprämie, die den Umstieg belohnt, und ein großes Problem: viel zu lange Lieferzeiten. Jetzt kommen 300 neue E-Typen bis 2025 auf den Markt. In diesem Jahr zum ersten Mal in Masse, aber nicht mit massenhafter Reichweite. Die neue Förderprämie hakt, und die Kunden zögern. Meine eigene Erfahrung: Ja, ich kenne E-Auto-Käufer und Hybrid-Besteller. Aber nicht in Masse. Und ich kenne auch Sie, unsere Leser. Und von Ihnen haben viele (noch) ziemlich wenig Lust auf E-Autos, auch aus diesem Grund: weil sie zu teuer sind!
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